SENSOR KS
SENSOR DE DETONACIÓN (KS)
El sensor de golpeteo (KS) es una pieza de material piezoeléctrico montado en un armazón de metal y se ubica en la parte baja del pleno de admisión reportando el nivel de cascabeleo del motor. Si existe mucho cascabeleo es dañino al motor ya que indica que el tiempo está muy adelantado.Es importante que el avance sea retardado hasta que desaparezca el cascabeleo para que el motor funcione lo mejor posible y sin daños mecánicos. El sensor KS generalmente tiene un conector de 1 a 2 cables.
UBICACIÓN Y FUNCIÓN:
* EL sensor de detonaciones KS (Knock Sensor) contiene un elemento que convierte las detonaciones detectadas en señal eléctrica
* Está situado en el bloque del motor en el múltiple de admisión o en la tapa de válvulas.
* Es un sensor de tipo piezoeléctrico, la detonación o cascabeleo del motor provoca que el sensor genere una señal de bajo voltaje y esta es analizada por el pcm (computadora del carro).
* El sensor KS sirve para detectar la explosión o detonación que existe en la cámara de combustión, enviando una señal a la computadora para ajustar el tiempo de encendido.
* Cuando la ECU recibe una señal que indica detonación, la ECU ordena laregulación de la sincronización de ignición para compensar.
SEÑALES DE FALLA:
* Perdida de potencia.
* Consumo excesivo de combustible.
* Golpeteo.
* Encendido prematuro.
* cascabeleo del motor y por lo tanto deterioro de algunas partes mecánicas.
* Marcha mínima inestable
* Prende la luz Check Engine
El sensor de golpeteo (KS) es una pieza de material piezoeléctrico montado en un armazón de metal y se ubica en la parte baja del pleno de admisión reportando el nivel de cascabeleo del motor. Si existe mucho cascabeleo es dañino al motor ya que indica que el tiempo está muy adelantado.Es importante que el avance sea retardado hasta que desaparezca el cascabeleo para que el motor funcione lo mejor posible y sin daños mecánicos. El sensor KS generalmente tiene un conector de 1 a 2 cables.
UBICACIÓN Y FUNCIÓN:
* EL sensor de detonaciones KS (Knock Sensor) contiene un elemento que convierte las detonaciones detectadas en señal eléctrica
* Está situado en el bloque del motor en el múltiple de admisión o en la tapa de válvulas.
* Es un sensor de tipo piezoeléctrico, la detonación o cascabeleo del motor provoca que el sensor genere una señal de bajo voltaje y esta es analizada por el pcm (computadora del carro).
* El sensor KS sirve para detectar la explosión o detonación que existe en la cámara de combustión, enviando una señal a la computadora para ajustar el tiempo de encendido.
* Cuando la ECU recibe una señal que indica detonación, la ECU ordena laregulación de la sincronización de ignición para compensar.
SEÑALES DE FALLA:
* Perdida de potencia.
* Consumo excesivo de combustible.
* Golpeteo.
* Encendido prematuro.
* cascabeleo del motor y por lo tanto deterioro de algunas partes mecánicas.
* Marcha mínima inestable
* Prende la luz Check Engine
PRUEBAS
* Golpear levemente el múltiple de admisión, hacer una pequeña marca visible en la polea del cigüeñal y con una lámpara de tiempo ponerla directamente en la marca y golpear y veremos cómo sé atrasa el tiempo.
PRUEBA DEL SENSOR KS CON UN PROBADOR DE SENSORES
* Conecta las puntas del probador de sensores en el sensor KS.
* Coloca el selector de RANGE en LOW.
* Coloca el selector de función en VOLTS
* Golpea suavemente la superficie del sensor KS con un objeto metálico y observa que la luz de TEST centellee para verificar que el sensor está en buen estado, en caso contrario el sensor está en mal estado y lo debes reemplazar
PRUEBA DEL SENSOR COLOCADO EN EL VEHÍCULO
* Enciende el motor hasta que alcance su temperatura normal de operación.
* Golpea ligeramente cerca de donde está el sensor KS.
* Y por último, verifica que las RPM del motor disminuyan, en caso contrario el sensor está dañado y lo debes reemplazar.
INSPECCIÓN
* Que el arnés no presente oxidación, no esté quebrado o sulfatado, aplica un limpiador antisulfatante en las terminales.
* Que los cables del sensor a la computadora no estén dañados, reemplázalos en caso necesario.
MANTENIMIENTO
1.-No existe ningun servicio.
2.-Reemplazar el sensor cada que sea necesario.
CÓDIGOS DEL SCANNER
Cuando el sensor KS falla, el scanner reporta lo siguiente:
Código OBD II Descripción.
P0325 Circuito no. 1 del sensor de golpeteo.
Nota: Este código pertenece a los vehículos Chrysler Neón - Stratus R/T - Cirru
* Golpear levemente el múltiple de admisión, hacer una pequeña marca visible en la polea del cigüeñal y con una lámpara de tiempo ponerla directamente en la marca y golpear y veremos cómo sé atrasa el tiempo.
PRUEBA DEL SENSOR KS CON UN PROBADOR DE SENSORES
* Conecta las puntas del probador de sensores en el sensor KS.
* Coloca el selector de RANGE en LOW.
* Coloca el selector de función en VOLTS
* Golpea suavemente la superficie del sensor KS con un objeto metálico y observa que la luz de TEST centellee para verificar que el sensor está en buen estado, en caso contrario el sensor está en mal estado y lo debes reemplazar
PRUEBA DEL SENSOR COLOCADO EN EL VEHÍCULO
* Enciende el motor hasta que alcance su temperatura normal de operación.
* Golpea ligeramente cerca de donde está el sensor KS.
* Y por último, verifica que las RPM del motor disminuyan, en caso contrario el sensor está dañado y lo debes reemplazar.
INSPECCIÓN
* Que el arnés no presente oxidación, no esté quebrado o sulfatado, aplica un limpiador antisulfatante en las terminales.
* Que los cables del sensor a la computadora no estén dañados, reemplázalos en caso necesario.
MANTENIMIENTO
1.-No existe ningun servicio.
2.-Reemplazar el sensor cada que sea necesario.
CÓDIGOS DEL SCANNER
Cuando el sensor KS falla, el scanner reporta lo siguiente:
Código OBD II Descripción.
P0325 Circuito no. 1 del sensor de golpeteo.
Nota: Este código pertenece a los vehículos Chrysler Neón - Stratus R/T - Cirru
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